济南铃木新车亮相，或将是内地版“UG125”但外观大变样

济南铃木在小踏板车领域还是有比较理想的市场表现，例如UU125和UY125都是他旗下非常受摩友们喜爱的车型，其中的UY125更是一跃成为了网红小踏板。

但车红兄弟多，毫无意外地在市面上出现了多款UY125“近亲”小兄弟，这就使得济南铃木感受到了一定的危机，打算推出新款车型来应对这种变局。

在这样的市场变动下骑士分享关注到申报信息中出现了一款名为UE125的小踏板，据车友爆料，这款UE125或将是内地版的铃木UG125。

UG125是台湾铃木发布的一款外观极其动感的运动小踏板，它的颜值不用多说简单两个字就可以概括——漂亮！这款小踏板因为融入了铃木跑车的一些元素，相比内地的UU和UY125，在外观上绝对就是两个妈生的，可能这款UG125都不好意思和它们走在一起。

UG125不光只有一副漂亮的皮囊，它还拥有前置油箱，大尺寸坐下空间，后双减震器等有助于操控的设计和改变。这样的一款车，在台湾市场的售价也不便宜，约合人民币1.73万，但它并没有出现在内地市场。

在这样的差距下，UE125作为升级补充车型出现在我们的面前也不意外，但是从申报图片来看，它和台湾版的UG125还是会有很大的出入。

首先外观方面这两款车根本就不是同一风格，UE125出现了大变样，以它的身份证来看，貌似还没有UY125漂亮，也和我们想象中的运动小踏板有天壤之别，整体的风格既没有铃木的跑车元素，也没有任何的跨界表现，就是一个比较中规中矩的设定。

当然申报信息中从来就没有漂亮的车型图片，所以鉴于这种和实车之间会有一定差距的现象，我们也可以暂时保留对这款车外观的看法，万一人家的前脸就是UG125呢？所以还是拭目以待吧。

动力方面济南铃木的UE125依然还会搭载铃木的超级芯电喷发动机，毕竟这是这个系列车型的灵活，如果没有了这款发动机不管是UU还是UY都将黯淡失色，而全新款的UE125也就不会有太好的市场表现了，所以这必须是标配。

车身方面UE125可能并不会采用UG125的设计，还是会沿用UY125的标准，比如它将采用前12后10寸的轮毂，轴距1285mm，整备质量112kg，由此可见这款UE125并不会有太大的改变，油箱容积依然还是会保持在六升，车身也不会有偏运动化的设定。

至于配置和其它信息，因为这款车还属于申报阶段所以还不得而知，但根据以上的表现它还是和现款的UY125会保持高度一致，可能也不会装配刹车联动，所以从某种意义上来说，这款UE125又是一个换壳小踏板。

当然拉皮整形的操作对于济南铃木来说，已经是轻车熟路，并且也从中尝到了一些甜头，所以UE125以如此的姿态出现在我面前就变得很正常不过了。

总而言之，济南铃木的新款小踏板就要来了，但是它和台湾版的UG125还是会有一定的差距，不过UE125在外观上的改变还是值得关注的。

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