有人说川崎X300降价了，它和本田CB400X，如何选？
有人说川崎X300贬价了，它战本田CB400X，若何选？
川崎X300贬价了吗？我赶快跑去官网看了一下，这款车今朝的官方指导价仍是47500起，这个价钱仿佛并没有转变呀！以是关于这款车的贬价信息能够实在不准确，或有些地域之前所发售的价钱，要较着高于这个官方指导价，以是才会让车友们误认为川崎300X顶不住压力起头贬价了。
实在我感受川崎X300降不贬价都战本田CB400X构不成合作干系，它的市场职位类似于宝马的G310GS，只不外川崎的车友群，会更容易接管这款小老弟，以是即使川崎X300调低终究售价，也不见得会对本田CB400X带来压力。
不外既然这位车友比力存眷这两款车，我们也是能够做一个扼要对照的。
川崎 Versys x300 今朝售价47500起
本田 CB400X 限时预定价钱40700起
抛开这两款车的价钱差别，它们的区分将会集合在车型定位，出产布景，机能表示三个比力大的方面。
1.车型定位，从车型定位来看川崎X300是标的目的于ADV的设定，由于它采用了前19寸后17寸的车条轮毂，这就使得这款车已不再只合适公路巡航骑行，已具有了必然的烂路骑行才能。而本田CB400X实在更多就是一款休旅车，它只是比拟街车类摩托车更合适公路巡航骑行而已，以是车型定位上的差别在这两款车上表示的仍是比力较着的。
2.出产布景，从品牌布景来看，这两款车都属于日系摩托旗下产物。但它们的产地会有较着的区分，也正由于这类产地上的区分，X300会更合适入口车的尺度，而CB400X更多是五羊本田代工出产的本田摩托车，你既能够将它称之为合伙车型，也能够叫国产车，但它绝对不是我们口中所说的入口车。如许的产地域别就造成了X300貌似加倍高峻上的产物布景。
3.机能表示，这两款车由于有排量上的差别，再加之调校伎俩又完整不一样，就会呈现较着的机能区分。X300是标的目的于高转的调校，它的最大功率对应转速来到了10000转，而且由于排量的缘由，最大功率也只要21.8KW，最大扭矩也不外24.8N.m，这就使得这款车的现实动力表示，要较着减色于CB400X。
或说从车型定位的角度来看CB400X的动力调校战机能表示，会更合适巡航状况下的骑行，这就使得X300会有动力上的较着不敷，而且据悉这款车另有动力阉割的题目，这就使得它的这个短板会加倍凸显。
除此以外，这两款车另有一个差别就是座椅高度，固然说X300坐高也不是很高，基本上连结在了815mm，但事实上，对大多数喜好摩旅的车友而言，跨越800mm的座椅高度都是有压力的，而CB400X在必然水平上就会更倾向于这类需求，这就使得这款车会更容易遭到用户的追捧。
固然CB400X之以是一车难求的缘由，还在于本田的影响力是较着大于川崎的，即使CB400X是海内制造的车型，但它仍然有小同党的陪衬，这就让这款车具有了与生俱来的自卑感。以是X300更硬派的设想，在这款车眼前，实在不能阐扬出太多的上风，反而策动机上的软肋会更容易凸显出它战CB400X之间的差异。
是以对大多数喜好摩旅的车友而言，国产化的CB400X能够就会更值得选，即使X300将价钱调到战这款车分歧，也没法改动这类挑选近况。
固然对不走平常路的摩友而言，川崎的X300也有它值得挑选的来由，究竟结果这款车跑烂路的机能会更强，它另有一个纯入口的车型布景，以是这两款车终究的挑选标的目的，仍是要看小我的利用需求。
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