浅谈贝纳利

作为一个骑贝纳利6年的我，谈谈用车感受吧，贝纳利的车从250到蓝宝龙302，仿赛302飓风，巡航版302，金鹏502，502x，黄龙600。老款600巡航。现在没骑过幼师250-800，还有新款600巡航。 总体来说这车除了502x的外观个人比较喜欢，其它都是因为他声音的原因在里面。总有人说选什么车好呢，如果放在几年前我会说，贝纳利啊，。但是现在市场竞争如此激烈，好的国产车也不少，比如金吉拉300就很成功，还有无极系列。 国产车说实话不错，但总是有那么一段距离就是达不到标准，最主要的，车都造出来了，为什么就不能提升一下品控呢，起码不会诟病于这车我能骑几年会报废，一般换车的年限在1.5-2.5年左右，就是因为害怕出现问题，到底是卖呢还是修呢。开关把手等等，摩托车功能性的位置也就这么一小块，国产车基本三年后所有塑料件都会很渣也不知道为啥，质量差很多？我车每次洗完都会腊保养一遍就是因为害怕老化。 贝纳利的车给我的感觉就是一直在不停的套壳，合着整个车就一俄罗斯套娃，现在好嘛，又出来个qj，完美套壳。就这么割韭菜，有多少资深摩友会选择呢？都当大家是傻子看不到。现在市场已经不是说靠量取胜了，现在已经过了套壳的环节了，就像国产汽车在15年左右各种模仿套壳车型出现，但是现在已经有所转变了，已经开始于注重质量，毕竟车的质量好，消费者才会毫不犹豫买单，就像泰国，都已经被国产摩托车坑怕了，宁愿很贵去买小日本车也不会半价买国产车，名声已经烂大街了。 然而贝纳利就属于一个很尴尬的地方，高不成低不就，好好能明白一款车大卖就属于成功，虽然说现在贝纳利销量可以说全国第一，502也卖出了很好的成绩，但就总有一些问题麻烦明明能解决的但是不解决任由发展，连车行老板都会说这车的通病？一句通病就解决了所有，到现在连漏油都被称之为通病，而且还是新车，都已经这个份了，还在掩盖。 虽然我骑了这么久的贝纳利，真心没留下太多的好感，为什么不说是反感，是因为他带来了我想要的，同时也在折磨着我，发动机异响，螺丝松动，各种车身异响，漏油。甚至于螺丝送到什么程度，跑了趟长途回来大梯跑丢了，整个后尾架两颗螺丝同时松动，而且已经有一颗已经掉了下来，幸亏有遮挡的护板，不然大架的螺丝都会丢，可想而知后果怎样，还有车架焊接口锈蚀断裂，虽然不是主车架。这些小问题自己用点心都能解决，可是遇到不懂的摩友怎办？只能选择卖车。这也是贝纳利为什么最大的竞争对手是自己家的二手车了。 然而没有人去解决，也没有发布任何声明，非要像龙嘉皮带事件一样砸车才会有人出面。在加上降价。现在的贝纳利金鹏502x也是我最后一款贝纳利了，现在市场太多车可选择了，而我选择放弃。基本贝纳利车型出过问题的地方我基本都遇到了，没自己遇到的身边车友也遇到了。都有人聘请我去做他们售后顾问了，这都是逼得没办法哈哈。附带几张图，其它车都太老了，没啥照片了。