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老大羊骑士看RT3C对比CT250:接过平踏板的接力棒

本人提前进入骑士最终归宿阶段已经4年有余,骑过贝纳利银刃250、CT250、SRMAX250、赛艇250和S400等多种车型,对于平踏板的CT250一直颇有微词,减震硬、车身抖,直到看见宗申新发布的RT3C,一下解决了CT250的诸多痛点,今天就谈谈为什么RT3C能够取代CT250:
老大羊骑士看RT3C对比CT250:接过平踏板的接力棒
不想看全文的朋友可以直接拉到文末看总结对比哦~
首先,一台合格的大踏板应该具备哪些素质,技术成熟可靠、大空间、高颜值、长续航、低价格?
宗申的RT3应该排得上号,除了引进源自本田forza的韩国大林发动机技术成熟可靠外,还在原型车大林Q3的基础上进行了“整容”以符合国人审美,加入ABS和LED灯源、液晶屏幕等丰富配置,为应付长途摩旅加入了超大油箱,价格区间也完全符合国人对250级别大羊的定位,3年时间总销量达到45800台,成为近年来市面上的爆款产品。
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9月9日,考虑到相当数量的用户中长距离通勤和载人载物的需求,宗申在RT3的基础上发布了平踏板产品RT3C,成为国内市场上继光阳赛艇CT250之后第二款平踏板大羊,摩旅RT3+通勤RT3C,完成了对250cc级别大踏板市场的完美布局。RT3C是否有挑战先行者CT250的实力呢?
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(一)外观
外观向来仁者见仁智者见智,CT250沿袭赛艇系列的外观不可谓不经典,但一成不变的设计相比其最新的350车系确实有些年代感过重了;RT3C也是与RT3一脉相承,好在毕竟是近两年的设计,而且赛科龙品牌对颜值的要求还是较高的。总体来说,RT3C的外形设计胜在更符合当今时代的审美要求,且宗申在国内率先应用了汽车级别的车漆工艺,使用智能机器人涂装,确保漆面充满金属质感且5年如新,背光按键、撞色手把等等也是RT3C的加分项。
结果:CT250更经典,或许更受赛艇老用户的青睐,RT3C更新潮更适合年轻用户,二者不分伯仲,平手!
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(二)动力
赛艇系列万年不变2气门也是业界老梗了,虽然也有“成熟可靠”的优点,但光阳在新车型上也悄么换装4气门了;RT3C的发动机妥妥4气门,源自韩国大林Q3的技术,追根溯源则是本田的FORZA的动力平台,这样看来,可靠性只好不差,更不会有赛艇250系列高速抖动的弊病。综合来看,技术的先进性和可靠性上,RT3C应该是完胜CT250的。
结果:毫无争议的RT3C胜!
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(三)舒适性
1. CT250的坐垫非常宽大,腰靠位置适中,但减震系统让人无力吐槽,赛艇系列的“铁棍”名不虚传;RT3C上的避震虽然也不是欧老师那样的名牌货,但实际骑乘起来的滤震效果和支撑效果都比CT250的好不少,而RT3C改进后的坐垫加宽加厚,在舒适性上也不遑多让;
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3. 功能配置方面,CT250由于衍生自赛艇系列,无钥匙启动等统统欠奉,后来者居上的RT3C则统统配齐,这下孰优孰劣一目了然了。光阳后期在CT250纪念版上堆砌了一堆配置,价格也水涨船高来到26800元的高度。
结果:平手!
(四)终极大比拼:实用性
两款车型都是为城市而生,那么在城市中,谁的实用性更胜一筹呢?
1. RT3C755mm的座高相比CT250降低10mm,对于骑手更友好,等信号灯、挪车都更加方便;
2. RT3C车长2167mm比CT250短30mm,特别是车宽767mm比CT250窄113mm,这几项数据的改变,使RT3C在通勤骑行尤其是狭小空间骑乘时,灵活性要远高于CT250;
3. RT3C座桶可容纳全盔,这是许多运动大羊骑士最看重的一点!而CT250就比较尴尬,必须依赖尾箱来实现头盔的收纳,这样的差距不可谓不巨大;
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(此图片来自网络 百家号/骠骑府)
4. RT3C的油箱容积虽然比起RT3缩水不少来到了12L的级别,但远胜于CT250的9.5L了。相信每位CT250骑士都有过每200km就要考虑进站补油的抱怨,在这一点上,RT3C多出来的2.5L油箱就极大地缓解了里程焦虑。
5. RT3C的前后轮组设定是前120/70的15寸+后140/60的14寸轮胎组合,比CT250的前后轮都是13寸的小轮……
老大羊骑士看RT3C对比CT250:接过平踏板的接力棒
6. RT3C的后视镜位置在车头,而CT250在手把上,无需多言,骑大羊的骑士们都知道哪个好吧?
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比了这么多,来谈谈价格吧:
RT3C:
畅享版22500元(标配博世双通道ABS、LED灯光)
尊享版23999元(畅享版基础上加入无钥匙启动、背光手把、浮动式制动盘)
CT250:
CBS版20280元
纪念版26800元(CBS版基础上加入双通道ABS、加热手把、LED灯光、行车记录仪、胎压监测)
总结对比:
RT3C:4气门发动机(技术更先进)、油箱更大(续航更好)、前后轮胎尺寸更大(通过性稳定性更好)、车身尺寸更小(灵活性更好)、座桶可放全盔(更实用)、后视镜前移(更安全)、车身抖动更小(更舒适)、高配有无钥匙启动(更便利)、设计感更强(斜向双油门线、背光按键、汽车级车漆等)
CT250:上市更早二手车更多、高低配价格差距更大、高配有加热手把、行车记录仪和胎压监测,光阳品牌更有海峡范儿
哪一台更适合自己,相信各位骑士心中都有数了吧。附RT3C详细参数:
(本文文字原创,图片来自网络,如有侵权请联系删除)
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