拆拆看-豪爵DR300 工整合理但也有槽点!
在浩繁国产品牌傍边，说到做工好的，很多人第一个想到的就是豪爵品牌，确切，作为海内销量最大的品牌之一，豪爵高品质做工好的印象在部门国人中已然根深蒂固，就算是不太领会摩托车的人，对豪爵品牌也是略有耳闻的，本期拆拆看给大师带来的就是豪爵旗下最大排量的一台车—DR300。
老例子，文章仍是挑点重要的有意思的战大师聊聊，完全版猛戳下方视频!
我先概述一下我们拆解的这辆车的车况，这辆车是2020年11月出厂的，今朝行驶公里数为2700km，如许的车实在最能实在的表示出用户的车辆利用了一段时间以后车辆的状态，若是车辆有甚么隐性题目新车看不出来的话，行驶一段时间以后会流露，那末我们经由过程拆解就能够发明题目，以是我们本次拆解仍是比力有意义的。
很快啊，大要20分钟，我就把这辆车的“外套”全给脱光光了，我先说一下整车的拆解难度吧，相对来讲仍是比力简朴的，可是会比前次我们拆解的无极500AC略微庞大一点，由于这辆车的两侧外壳战车辆上部的油箱罩部门是毗连在一起的，以是需求团体拆下，并且有两颗螺丝比力隐藏，以是会稍显费事一点，不外团体外壳的毗连牢固结构还算公道，拆掉一块板就会晓得下一步应当拆那里。
端掉外壳以后，我们也发明了一个小细节，就是这辆车战前次拆解的本田CB400X一样，油箱罩部门的贴花做在了清漆内部，光芒度更佳，而两侧外壳部门的贴花是贴在了油漆内部，不是意图为何，有无懂行的铁汁给我解答一波？（400X为铁质油箱，无塑料外罩，DR300内置铁油箱，外置塑料油箱罩）
端下油箱以后，能够看到油箱下的团体结构很是工致，循序渐进，涓滴不混乱，起首我注意到的是高压油管部门，高压油管外侧包裹了一层应当是耐高温的材质，并且在一缸高压包的位置还专门做了一个支架，当油箱准确安装时，油管会恰好架在这个支架上，避免与发动机的高温部门间接打仗。（图中白色虚线为高压油管，蓝色圈内为上述支架部门）
在高压包的上方部门有一块玄色的塑料盖板，拧下两颗螺丝拿下盖板后发明，内里是集合安设的线束插头部门，插头集合安排，如许前期若是需求检验的话就会比力方面，就不用上高低下的找插头了。
空滤部门，这台DR300改换空滤也是不需求拆油箱的，也就是大师前期维修保养能够省工时费，不外拆卸空滤盒盖需求必然的技能，这里也有一个比力专心的小设想，空滤盒盖的四颗牢固螺丝都是有做限位设想的，螺丝拆下后是卡在外盖上掉不下来的，如许拆卸战安装的时辰就不用担忧螺丝处处跑了，这个设想应当提高，点赞！
车架焊接部门，团体焊接中规中矩，大的部门能够较着看出应当是采取了机器人焊接，焊接工致，可是一些狭窄或较为庞大的部门应当就是采取了手工焊接了，焊接质感会不如机器人焊接工致都雅，部门手工焊接的部门还呈现了焊渣小颗粒，不外焊接强度必定是没题目的，只不外美妙度稍差，不外话说回来，这些部门不拆开是看不到的，以是对大师没甚么影响。这里插一句，这台车的焊接工艺从观感上来讲是没有前次拆的那台无极500AC都雅的，无极的车架焊接工艺确切值得奖饰。
电池部门采取的是鑫澳龙品牌，容量为8Ah，电池底部配有橡胶底托，避免电池异响，电池外盖上还预留了安装报警器的插头，可是没有做防水处置。
电池的上方为车辆的整流器部门，这里我比力迷惑，按常理来讲，整流器是需求透风散热的，那末藏着座垫地下这个散热题目怎样处理呢？看到车辆后轮上方我大要看大白了，车辆后轮上方的外壳部门有一块金属袒露，另外一头就是整流器，那这块袒露的金属应当就是整流器的散热部门了，实在车辆火线有大部门能够安设整流器并且能够供给透风散热的部位，为甚么要把整流器藏在这个位置呢？
拆卸车辆的下护板以后，能够看到发动机下方有两根水管，这个下护板就能够很好的庇护住这两根水管，并且我还发明，DR300的排气管前段的位置是比车辆的油底壳部门稍低的，如许排气管前段对车辆的油底壳部门是有必然的庇护感化的。
好了，明天的图文分享就到这里啦，想要领会DR300拆解的更具体的内容就旁观完全版视频吧，下期想看我拆甚么车？在下方留言吧，说不定下次拆解的就是你留言想看的车哦！
若是你对我们的拆解有甚么倡议或定见也接待在下方留言哦！
文章的最初感激常州热情摩友供给的车辆撑持和常州自在星机动车工作室供给的园地撑持！
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