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发布一天就停止接单,它究竟厉害在哪里?

奔达500cc和1200cc两款V4引擎发布后,在车友们心目中的地位有攀升了一大截,对未来车型充满了憧憬和期待。不过饭总要一口一口吃,路总要一步一步的走,最先上市的直列四缸巡航LFC700-燎,发布一天就因为订单暴增,超出产能而停止接单。如今两个月过去了,眼看着约定的交车日期临近,奔达却再次官宣了延迟发货的通知,让准车主们感到无奈。
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奔达给出的解释是受疫情和芯片的影响,LFC700-燎的博世ABS防抱死系统、刹车系统、减震系统的供应商,都没有按生产计划到货,因此影响了整车的生产制造,新的交付日期将推迟到10月25日左右。与此同时,奔达对新车的配色方案也进行了调整,最终量产版本确定为蓝色、黑色、哑光银和白色四款。
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关于LFC700-燎的更多动态也有曝光,工信目录中出现了高功率版本的相关信息,发动机最大功率69kw,使用滑动离合、Kyb减震、Brembo碟刹、博世ABS等品牌零部件,售价为4.68w。此外还有一个63kw的低功率版本,使用普通离合和Nissin碟刹,售价为4.58w,相比较而言,肯定是高功率版本的订单更多,因此上述供应商不能如期交货的话,对整车生产进度确实有影响。
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科幻霸气的外观、稀缺的四缸情怀、低于预期的售价,让奔达LFC700-燎收获满满。
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