川崎Z650成为现实，接下来就是Z400RS了吧
川崎运动复古Z900RS终于不再孤单，同系新车Z650RS正式官宣发布，从坊间传闻变为现实。在海外它的定价要略高于同平台的运动街车，根据配色不同从7995-8415欧元不等。只不过根据国内现售款Z650换算的话，将来Z650RS引进国内上市后或将超过8w了。
和本田NEO CB系列和雅马哈的XSR系列相比，虽然川崎也是利用现代运动街车打造而来，但是外观却更加忠于复古，线条更加圆润，自有它特定的消费群体。
Z650RS和Z900RS一样，灵感都是源自初代运动街车Z1，如大灯、油箱、尾翼等细节，都是能看出向经典致敬的地方，这也成为吸引车友的特定因素。向后延伸的副车架也照顾了复古座椅的设定，变得更加平缓宽厚，不过体现复古车型重要部位之一的排气管，却有些偷懒，基本就是照搬了街车款，缺少了一些设计感和匹配度。
Z650RS大体上沿用了Z650的动力和配置，发动机排量649cc，直列双缸水冷，最大马力68匹，最大扭矩64nm。骑行辅助方具有双通道ABS和滑动离合，灯源采用了LED、仪表为机械指针+LCD液晶屏。油箱容积为12L，整备质量187kg，座椅高度为820mm。
最后既然Z650RS已经面世，那么传闻中车友们更期待的Z400RS应该也很快了吧，毕竟售价也是决定选择的重要因素。车友们，你期待川崎运动复古继续向小排量衍生吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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