400cc的摩托车会有多大的马力，属于什么水平？够用吗？

400cc的摩托车会有多大的马力，属于甚么程度？够用吗？

400cc的摩托车会有多大的马力，也要看详细车型，由于决议摩托车动力表示的身分会有良多，不异排量的发动机也会有马力上的区分，以是这个题目我们不克不及混为一谈。

停止先容，对照之前，我们先要必定一个最根基的划算数值，由于海内的良多厂商城市比力热衷于最大功率的标注，很少有厂家会利用马力来描述发动机的功率。1KW即是1.36马力，以是请小伙伴们记着这个数值。

今朝本地市场上比力热点的400cc摩托车首要就是本田的CB400X，它采取双缸水冷设想，现实排量399ml，发动机紧缩比11.0:1，最大功率33KW约即是44.88马力。这个数值看起来还不错，不外我们还要看看别的机型的表示。

川崎Z400现实排量399ml，发动机紧缩比11.5:1，最大功率33.4KW约即是45.4马力。东风400NK现实排量400.4ml，发动机紧缩比11.1:1，最大功率30.5KW约即是41.48马力。

赛科龙RG3现实排量401ml，最大功率31.5KW约即是42.84。帝国400现实排量374ml，发动机紧缩比8.5:1，最大功率15.5KW约即是21.08马力。

经由过程以上几款车型的数据对照，我们可以或许看到，双缸高紧缩比的400cc发动机，最大马力根基上城市连结在43ps摆布，而低能一点的车型只要这个数值的一半，因而可知它们之间的差别仍是比力大的。

而形成这些差别的最首要缘由除现实排量的差别之外，最首要仍是战紧缩比以及调校伎俩有间接干系。凡是情况下排量稳定的前提下紧缩比越高，发动机的马力就会越大，以是良多厂商为了寻求机能最大化就会在紧缩比上做足工夫。

但跟着紧缩比的晋升，对其所采取的冷却体例战零件精度也是一个极大的磨练，若是三者没法平衡，那末数据再标致也只是临时的，用不了多久发动机必定就需求大修了。这也是良多高紧缩比机型必需采取水冷设想的一个首要缘由。

是以同排量的车型若是比力重视最大马力表示的话，还应该看它的紧缩比战冷却体例，固然有可能的话也要多加寄望一下，它内部焦点零件的用料，只要如许，我们寻求的最大马力才会有现实的意义。

至于说400cc摩托车的最大马力属于甚么程度？还真不好说，由于这里没有参考物，究竟结果没有对照就没有危险，也不会有自卑感。但按照我小我的了解战经历来看43ps的最大马力对大多数车友来讲绝对是够用的。

而且平常的利用状况下，它的机能其实不见得就可以全数阐扬出来，还会有一定的余量。以是对这个级别的车型，只要最大马力到达43PS摆布，那末完整可以或许知足入门级车友对动力的需求，即使前期巡航骑行也是没题目的。

由于按照良多老司机的骑行诉求来看，400cc也被他们称之为黄金排量，固然这里的黄金排量不是通路状况下的黄金排量，而是摩旅状况下机能表示。

总而言之，不管你是新手仍是有一定驾驶经历的摩友，只要400cc摩托车的最大马力，可以或许到达平均值，它就是绝对够用的。至于它的程度相对小排量已到顶了，但在大排量眼前，43ps的马力仍是不值得一提，究竟结果大块头车型动不动城市在100ps以上，以是它的程度取决于您的参考工具。

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