豪爵AFR125车身设计上需要改进的问题，你认同吗？

随着豪爵AFR125陆续开始在各地交车，豪爵在小踏板的主力销售车型上现在就是USR UCR和AFR。

咱们今天讨论两个话题，这三个车型，在我看来选谁更适合，他们的价格从8780到10680.虽然同样都搭载着豪爵的ess发动机。但现在是在车身车架以及价格来看，性价比最高的应该是UCR低配版。他有着LED大灯。更长更宽的脚踏空间。

再说说a fr125，豪爵得这些小踏板啊，都分为高配和低配。最大的区别就在于高配多了，双启动，也就是脚启动以及原厂的尾箱或者护杠，咱们从一米三的轴距上坎a fr 125和UC R 125应该使用的同一个车架。

AFR两个配置，10280和10680。在我看来，原厂的尾箱以及脚启动对我并没有那么大的吸引力，所以如果让我去购买afr 125，我会购买低配。买低配之后，我装个夏得三九的尾箱。再装个碳钢的护杠，虽然价格高，但是用起来更实用。

所谓的双启动，是指的电启动和脚启动，两种启动方式，但是咱们在实际的使用过程当中，脚启动用的很少。只能算是一个备用。所以在我看来，为她多花几百块不值得。

至于usr 125，虽然车身更紧凑。结合着他车身上的那些缺点，不在我的考虑范围，接下来啊，咱讨论一下新上市的afr 125，在我看来，你设计上的一些缺点，首先是这个车，首先是这个脚刹版本，这是让人意想不到的，刚开始我理解的手刹就是本田车系里那种驻车制动功能。

但是AFR实车即使是高配也没有这个功能。手刹就是传统意义上用手刹。因为相对应的还有一个叫脚刹，在这个年代了，居然还有脚刹版本？这点让人有点不可思议，踏板摩托车上的脚刹在十几年前已经被淘汰。

第二个小缺点，在我看来是前面板下面的。这个水杯架，设计的挺用心的。还带有阻尼功能。如果我放杯子，谁能够保证杯子同样大小？如果我不想放杯子，想放手机的话，这个水杯支架我又放不进去，所以说你就不如简简单单的给我设计一个开放式的储物口，你管我放什么东西呢？

再说af r125这马桶空间坐垫下面的马桶空间确实非常大，放个全盔都没有任何问题，但缺点是全盔虽然能够放进去，但是坐垫因为高度的原因放不下，主要原因就是马桶的底部有一块凸起。这块凸起设计的刚好让你的头盔无法完全容纳在内，我趴在车底看了一下，其实这会凸起啊，完全没有必要设计的那么大，

这三个缺点就是在我看来好觉得af r身上设计的不足之处，至于这款车的优点，大家可以去上网查。在这里就不再一一重复了。

还是回到第一个话题，豪爵的三款车，如果三选一的话，你们会选择哪一款呢？欢迎咱们共同讨论一下。