新手无极300DS 2000公里使用心得体会。

本人坐标浙南小县城，从小就喜欢摩托车，小时候几个表哥都有摩托车，看的直流口水，那时候完全不懂什么油离配合，在表哥的指导下试骑了表哥的摩托车，刚起步就摔了个人仰马翻，但还是觉得这东西很酷。大学毕业之后，有一个死党是汽车销售，于是开始了解汽车。随后买了车子。购买摩托车的想好像就没有过一样。随着时间工作调动和路上车子越来越多，越来越堵。加上我们这里开始对非标两轮电瓶车需要驾驶证才能上路。拥有一辆摩托车的冲动又开始萌发。2019年底一边学驾照，一边开始了解摩托车知识。驾照顺利到手，手痒难耐。原本想直接上跨骑，但是本着对钱包负责的原则，先买辆踏板过渡，顺便慢慢了解自己喜欢的跨骑。于是购买了1辆豪爵USR。随后发现，摩托车对于小县城的交通情况来说，实在是比汽车方便太多了。于是准备上跨骑，毕竟这才是我的最想的。一年多的时间也让我知道自己该选择怎么样的车型。要坐姿舒适，可装三箱不突兀，一体坐垫，不喜欢下置挡泥板，最好双缸，3万以内的价格，自主品牌。以上特点基本上范围内可选车型就非常的少了。考虑过升仕310X2和赛科龙的RG3。最后再众多车型中选择了无极300DS。下面说说这车我选车时考虑的优缺点：优点： 1、车子造型符合我的审美，自带三箱价格比较实惠。车子看起来还比较宽大，但是骑起来还算比较顺手。 2、自带GPS定位，行车记录轨迹挺好用的。看有车友因为这个GPS追回自己的车子。 3、配置较高有滑动离合、全车LED灯，带前后ABS。 4、坐姿比较正，不会累。对腰很友好。缺点： 1、日行灯无法关闭。没有双闪。 2、没有大撑，且边撑斜度有点大。 3、外露螺丝较多，看起来不够美观。 4、排气声太大，突突突的跟拖拉机似的，4000转以上声音好听。目前行驶2000多公里出现的故障： 1、超车灯坏了（已修复） 2、大灯和前右转向灯有水雾（自愈） 3、原地拉动方向盘，在某个位置有咔哒声的异响（去修了两次，问题未解决，有机会再去找经销商解决。） 4、仪表盘有呼吸效应，行驶的时候忽暗忽明（幅度不大，暂时忽略）（经过车友提醒，然后验证，确实为车子的隐藏功能，会根据环境光线调整仪表亮度，光线暗，仪表暗。光线强，仪表亮）骑行感受：刚提车的时候，从USR换到300DS感觉就是震动大。开了几百公里之后适应了，震动感觉已经变小了。更换了骑士网购买的伍尔特机油之后，感觉更又轻了些。原地停着的时候，油箱比较宽大感觉会比较难驾驭。实际开起来之后，感觉还算是好操控的。刹车感觉还是比较好的，ABS也灵敏，好几次踩出ABS。档位除了空挡比较难找之外，其他几个档位入档还是比较干脆的。带滑动离合捏起来也相对比较轻，滑动离合的另一个好处是降档的时候后轮不会有多余的跳动。周末也经常会跟同事们出去跑跑山，目前骑起来还是感觉比较得心应手的。因为新手也说不出车子骑起来之后的好坏。最长骑行距离100公里，骑回来之后，除了手会感觉轻微有些麻之外，腰和腿都算比较友好的。目前2000公里下来油耗在3.2左右徘徊。我基本上都是在县城里面代步，偶尔周末出去跑跑，目前这个油耗还比较能接受。除了前面提到的原地拉方向原地有异响外，目前感觉行驶过程中仪表感觉会有异响，尾箱也会有异响。很多车友说的大飞异响，因为新手，也感觉不出来。有时间起到经销商处让他帮我听听。以上就是2000公里骑行的一些感受。聊聊质量吧，目前我对车子的质量评价是一般，小异响和小问题比较多。但是目前来看发动机和车架这些大件还算是可靠的。只要不影响安全驾驶。我都还是能接受的。毕竟一个新款的车子，从2020年8月上市至今也才一年的时间。厂家也有升级和改进。第一批车主的长按喇叭关闭，我的车子上没有试出来。厂家态度的态度改进态度和速度真的很重要，圈内的车友的不满，我看大多都是源于此。同时经销商的服务也是选车的考虑之一，我买车的经销商服务态度好，修理技术也可以，因此我对经销商还算是满意的。很多车友在圈内问无极300DS值不值得买，我的建议是，能接受车子不完美，允许小问题，且当地经销商服务比较好。此车可以购买，而且越到后面车子应该都会有改进，会越来越好。我相信只要厂家够努力，以后的摩托车市场会跟今天的汽车市场一样，买国产车不再是冒险的选择，也必定会越来越好。