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定价低于 2.3 万元,五羊-本田新 PCX 或于下月开始交付

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五羊-本田今日(十月 21 日)正式公布了新一代 PCX(PCX160,WH150T-2)的官方定价:22,990 元。
与上一版本、自 2019 开始登陆国内市场的 PCX(PCX150)的 26,990 元定价相比,新车在价格上有着一个较大的变化幅度。根据一些经销商的信息,新车预计可于下个月开始陆续交付。
新车提供五个颜色供选购,而面向国内市场的这五个 PCX160 颜色,与十月 18 号、泰国 Honda 向当地市场所发布的 2022' PCX160 相近。
下面的图片,泰国 Honda 2022' PCX160(参考图片。来源:AP Honda)。
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新一代的 PCX160 属于 PCX 的第四代产品,去年的年底在东南亚市场首次推出,随后的 125 cc 版本也在欧洲和日本本土市场上市。一年之后即可实现国产化、并在国内上市,这算得上是
一个快速推进、且几乎是毫不犹豫的既定项目。
新车搭载一副全新的水冷单汽缸、SOHC 四汽阀的 eSP + 发动机,缸径、行程为 60 mm × 55.5 mm,排气量 157 cc。而上一代的 PCX150,搭载两气阀的发动机,缸径、行程为 57.3 mm × 57.9 mm,排气量 149 cc。带耐磨涂层、并设计有润滑油喷油孔以改善润滑和冷却的活塞,曲轴采用了更耐用的滚针轴承,内部多处采用了降低磨擦的设计等等,都是这副 eSP + 发动机的亮点。
发动机的主工作系统换用了更大的缸径、缩短了的行程,配合新的、有着更佳进气效率的四气阀配气结构,意味着新的 PCX160 将比上一版本有着更好的运动驾驶体验。
车体方面,采用了全新设计的钢管双摇篮式车架,新的外观造型、LED 灯光系统、智能钥匙系统,并增配了 HSTC 牵引力控制系统。
在规格上,五羊-本田的新一代 PCX 与海外版的 PCX160 大体相同,最大动力输出则有轻微的差异:国内版为 11.8 kw、而东南亚版为 12 kw。
下面的图片,新旧款 PCX 的车架主体结构对比、以及后悬挂受力点结构 CG 示意图(资料图片)。
下面的图片,新一代 PCX160 的 HSTC 牵引力控制系统(防后轮打滑)控制与工作原理 CG 示意图(资料图片)。
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