这三款入门级仿赛推荐，你最看好哪一款？
仿赛市场一向火热，各位厂商都想在中小排量的仿赛市场挣的一席之地，今天就来为大家盘点三款入门级仿赛，看看有没有你喜欢的吧。
第一款：贝纳利Tornado 252R
乍看之下会发现这辆TORNADO 252R的外观非常动感和凶猛，尤其车头采用垂直排列的LED头灯，搭配上两侧线条锐利的DRL日行灯组，一改旧款302R那略显臃肿的车头线条。全LCD仪表板能透过自家的APP与智能手机连接，但是无法投射手机导航画面至仪表上。本车搭载的是一具249cc水冷四冲程DOHC 4气门并列双缸发动机，搭配上滑动式辅助离合器及六档变速箱，能提供25.7hp/8,500rpm、24.1Nm/6,500rpm的动力数据。油箱容量14L、车重177kg，座椅高度785mm，前轮胎尺寸110/70-R17、后轮胎尺寸140/70-R17，底盘配置延续37mm倒立式前叉及中置单枪后避震。刹车系统采用前单固定碟盘+单向双活塞卡钳、后单固定碟盘+单向单活塞卡钳的设定，但前后配备ABS。
第二款：无极250RR
新推出的小跑车250RR是与欧洲知名设计公司联合设计，外观方面也是自主设计研发，整体看上去紧凑干练，极具战斗气息，鹰脸设计更是给人一种极强的冲击力。搭载KE250单缸水冷发动机最大功率21.5kW，最大扭矩23 N·m，在3000rpm时就可输出87%的扭矩，再配合它147kg的整备质量，会营造出不错的激情驾驭体验，官宣百公里加速6.7秒，同时配备的滑动离合也让激情驾驭更安全。250RR还配有经济、运动两种驾驶模式。制动方面采用前单盘配对向四活塞辐射卡钳和双通道ABS。在配置方面，支持运动与经济两种动力模式一键切换，滑动离合、TFT交互仪表、不锈钢消声器、四透镜LED大灯、四活塞辐射卡钳、半热熔轮胎以及T-BOX+智能APP等配置。
第三款：春风250SR-R
250SR-R在车身部分和现在的250SR赛道版基本没有什么区别，新的版花配色较为沉稳，并且有一处亮点是车头两侧加入了碳纤纹路的定风翼。另外最大的变化是后轮采用单摇臂配置，这样一来在应对QJMOTOR赛250时，春风250SR-R将拥有同样的配备了。参数方面，车身尺寸、轴距、轮胎规格这些都没有变化，ABS品牌也还是大陆。动力系统也还是原来的249cc水冷单缸发动机，不过最大功率提升了1kw来到21.5kw，而在整备质量上，250SR-R从原来的165kg减轻至157kg。
以上三款入门级仿赛，不知道大家更喜欢哪一款呢？或者你还有更好的推荐，欢迎留言讨论。
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