入门级仿赛

入门级仿赛 豪爵铃木GSX250r篇 自从豪爵铃木gsx250r2016年下旬在中国上市以来，在国内入门仿赛小排量级别销量很是可观。 2016年下旬在中国上市当时定价27800元 2017年上旬推出ABS版本售价为29880元 至今为止上市五年车型并未进行大幅度改版，外观没什么可以说的，延误了铃木GSX系列家族化的设计，为什么叫小小R就是因为他和同家族的大哥很像。 大R代表了GSX-R1000R 中R代表了GSX-R750 小R代表了GSX-R650 正因为是采取了家族化的设计才有了现在百看不厌的颜值，再者说铃木icon也就是这个操性，出了名的改版慢，换颜色，换版画就是更新的主基调。让他改很难。 虽然对于他的评价一直是褒贬不一但是也无法撼动他在小排量级别的地位。 也是很多新手，小白绕不开的一个选择， 同步双缸水冷250cc排量与豪爵icon铃木GW250是同款发动机。 再来讲一下他的优缺点。 优点就是他的发动机是铃木的发动机（虽然他是铃木的技术，但是现在已经被豪爵吃透现在返销世界销量也是很高的）250cc，异步双缸水冷，国四电喷，前后都配备了ABS，日清卡钳，最主要的是他的外观颜值非常帅气，中置后避震提供7段可调节，带有防盗芯片的钥匙，要与车辆ECU匹配才可以启动，算是一大亮点，骑行三角非常舒适，不那么战斗， 缺点就是链条异响，这个玩过这辆车的摩友应该都知道，卤素大灯说他是蜡烛灯也不为过，再者就是车重178公斤的车重在同级别没几个能超过他，负显仪表在前些年还是主流，现在基本都是TFT仪表，好在辨识度高还可以说得过去，正面前叉不谈运动性能满足日常骑行是足够了，再者就是他的动力，虽然是一款双缸车，零百加速达到了9.25秒，表显速度140km/h但是实际速度也就135km/h这个成绩在目前的250cc级别中确实没有什么竞争力，790的坐高被称为矮子乐，160的女生双脚能够着地。 豪爵铃木GSX250R这款车的发动机的特点并不是性能，稳定，平顺，可靠，耐用才是这款发动机的最大卖点，而且在同级别的250排量仿赛车型中可以买到的双缸发动机icon车型并不多，这也就是为什么铃木GSX250R的性能平庸但是销量居高不下的原因，铃木GSX250R的定位是街跑但是骑起来更像是一辆街车，而且发动机的调料更偏向于中低转，完全不像仿赛车型的高转机。 铃木GSX250R的前段油门非常好用，油门的反应比较线性，这种调教对于新手来说比较友好。 喜欢铃木GSX250R的人群是哪种人？ 追求品牌，品质，想要双缸喜欢跑车外形，对性能和配置没什么太大要求的，经常用来通勤，对舒适度有一定追求的骑友。 真正追求速度配置性能的骑友也不会看铃木GSX250R。