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最厚道的摩托!双缸水冷300cc,70过弯稳如牛,2.9万值得买吗

摩托车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,摩托车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“城市猎人”VOGE无极300DS,地位日渐昌盛,不少骑士们付钱提车。“日系质量王”本田CB125R,在同类里成为了标杆。在许多厂商的鼎力争夺下,摩托车行业的发展正在与时俱进,那些懂得倾听、了解骑士们的车型才会越走越远。就像这款热门车型贝纳利 飓风302R BJ300GS-C,他是最厚道的摩托!双缸水冷300cc,70过弯稳如牛,2.9万值得买吗。
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贝纳利 飓风302R BJ300GS-C是贝纳利投入巨资倾情缔造的精品,仰仗它充满时代感的造型设计,能够很好地迎合市场,满足骑士们把外观当作自身人格魅力的要求,因此获取了广泛的关注。随着时代的变迁,骑士们的眼光也变得越来越挑剔,或舒适为主、拉风为主、操控为主等等,摩托车品牌如果不注重全方位发展,很容易被对手打下擂台。在摩托车江湖中表现突出的它,必然有其更多的亮点,那么它是否具有其它长处?28900的卖价是否足够诚意?下面给各位认真剖析这款明星摩托车——贝纳利 飓风302R BJ300GS-C。
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外观是贝纳利最新设计语言的完美展现,构型独具一格,不随波逐流,突显设计师强劲的创新力。车头部分造型激进,加上个性化装饰,颇具时尚感,外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有跨骑特性的格调,简洁的尾部特别大气,简简单单的造型非常讨人喜欢。全新尾部车灯造型的构造让它更有质感可言。值得一提的是液晶屏,功能性、观赏性和实用性兼具,反光镜平行于车身两侧,配合两侧转向灯,上下呼应,刻意求工的轮圈更是美不胜收,扎实的钢圈更是造就贝纳利 飓风302R BJ300GS-C十足的安全感。
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从动力上看,千万不要小看了这台300cc双缸水冷设计的发动机,加持了电喷供油系统,切合了最新的排放标准,发动机最大扭矩为27牛米,而26KW的最大功率值也算得上同级领先水准。6挡-链传动的变速传动体系也颇具特点,综合表现无大问题,起步响应积极,并在贝纳利突出的优化技术下,让变速体系与发动机实现完美配合。右手只用轻轻拧下油门便有让人惊喜的动力响应,车主获得激情的驾驶趣味,整体上看,动力表现在同价位车型的市场中占据领先地位。
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整车三围数据为2257x745x1146mm,座椅高度为785毫米,高度有些过高了,小个子难以找到合适的坐姿,165毫米的最小离地间隙,在农村非铺装道路上也能如履平地,轴距也达到了同类领先的1410毫米,让其前后乘坐距离达到黄金比例。乘坐舒适度方面,不得不说,贝纳利对于舒适感的营造很有一套,驾驶位坐垫稍微下陷,座垫宽厚舒适,长时间驾乘不腰疼,强劲的悬架,让车子有了不俗的避震能力,在蜿蜒的峡谷公路或非铺装路面时,可以给予驾驶员想要的踏实感和安全感。
油耗方面,油耗经济实惠,综合数据仅为3.3L。市内驾驶时,速度偏低而且常刹车,但油耗能维持在3.63L以下,在郊区道路或者高速道路上,油耗仅为3.0L上下。单纯从油耗表现来看,油耗表现在同类车型当中绝对数一数二,满油14L,略低的油耗能够帮助贝纳利 飓风302R BJ300GS-C赢得不少市场。
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在操控上,贝纳利 飓风302R BJ300GS-C是跨骑的领头羊,把手顺手而且灵活,变向精准。拐弯时悬挂的支持足够,车身很扎实。综上所述,贝纳利 飓风302R BJ300GS-C确实能带给车主足够的驾驶感受。
综合来说,贝纳利 飓风302R BJ300GS-C之所以能够深入人心,显然,并不是绝对凭借外观亮点,同时在操控、动力方面也充满优点,完美考虑到了车主的需求。同时等配置应有尽有,比起同级其它对手,贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的性价比的确不错。那么对于此款摩托车-贝纳利 飓风302R BJ300GS-C,各位都觉得怎么样呢?
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