现在骑本田CB400X，还想选一款小踏板，新款睿御110行吗

现在骑本田CB400X，还想选一款小踏板，新款睿御110怎么样？

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“现在骑的是本田CB400X，不过还想选一款小踏板用来日常代步，比较看好五羊本田的新款睿御110，但又听说海外版佳御Lead125明年会被引进，所以就有点纠结了。”

根据描述来看，这位车友是忠实的本田粉丝，并且也将“一日本田，终身本田”的信仰落实到了实处，从公路休旅车到通路踏板车都比较喜欢本田系车型，这足以表明本田摩托车的魅力所在。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

那么题主的这种疑惑应该如何解除呢？总不至于先买睿御110再选Lead125吧！虽然在敬仰面前完全可以如此操作，但是对于大多数普通车友而言，这种购车模式实属有点费钱，所以还是应该选择一个更为理性购车方案。

首先既然题主已经有了本田CB400X，那么后期的选车用途就会比较单一，主要考虑通路状态下的骑行感受就可以了。

而目前大多数的万元左右的踏板类小摩托，所强调的骑行感受，更多就是一个性能的均衡性和实用性。所以我们就可以先用这个标准来判定五羊本田的睿御110，是否能够达标？

新款睿御110 目前的官方建议零售价是10780，它在五羊本田的系列车型中价格算不上很便宜，车型定位也算不上极其高端，属于一款比较中规中矩的偏实用类通路小踏板。

睿御110外观的设定并没有什么太多的亮点，整体的外形会比较常规。既没有巡航风格，也没有运动元素，更没有复古痕迹，只不过因为漆面做工比较不错看起来会细腻一些，并且相比纯粹的低端车型也会有一定的档次感。

动力方面，将是这款车最出彩的一个点，因为这款睿御110搭载了本田的ESP发动机并配套了PGM-FI电喷系统。虽然这是一款单缸风冷的机型，但它的技术规格在整个内地市场的110车型中还是比较高的，也是性能表现较为均衡的一款，所以用这款车日常代步会更容易获得满足感。

配置方面，睿御110会有无钥匙启动和刹车联动，但仪表和灯光的规格并不高，采用了LED加卤素结合机械仪表的设计，所以参考它的价格设定也算不上非常丰富，只是会比较实用而已。

车身方面，睿御110比较紧凑，整车算不上很大，一些核心数据和常规车型差不多，如油箱容积6.5L，最小离地间隙105mm，轴距1239mm。但满足单人的短距离骑行完全没问题。

通过以上的介绍我们可以看到，用五羊本田的睿御110日常代步完全可行，因为这款车具备了一款通路小踏板的均衡性和实用性，所以就没必要被一些不确定的信息所干扰了。

但如果对于海外版的佳御125始终有点念念不忘，也可以再等一等，毕竟目前还有CB400x陪伴，这要比“单身狗”显然会幸福的多。

不过Lead125并不见得就是题主最需要的车型，我们先不说这款车会被会被引入内地，就算明年被引入，它会以什么样的状态出现在我面前还是个未知，作为一款偏高端的通路踏板车，可能它的动力表现会更强劲，骑行质感也会给力，但是价格会是多少呢？真的有我们想象中的那么完美和出彩吗？

所以与其自己给自己画饼，还不如早买早享受，更何况睿御110也不差，完全是一款通路状态下比较理想的小踏板。因此与其苦苦等待，还不如趁早选择。

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