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复古也疯狂—Suzuki GSX1100 残暴与艺术的结合

Ed Turner摩托车公司是一个法国定制车行,深受极端改装爱好者的喜爱。Karl Renoult (Ed Turner自己)有很多古怪又疯狂的想法,包括改装时尚的的本田,加大马力改装的宝马,和他最新的创作---铃木GSX1100。在1980年版Suzuki GSX1100的基础上做了疯狂的粘贴,其实,这只是计划的一部分。如果你撕下贴纸,仔细观察一会儿,你会对铃木极端的造型感到难以置信的;残暴的发动机从狭窄的车架中伸出,却使用了一个婴儿大小的油箱!


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创作这台作品的开始,是一位寻求刺激的设计师,试图寻找一台可以达到极速的,同时又拥有有艺术气息的机器。只用了两次简单的电话沟通,Karl和他的这位寻求刺激的客户就达成了一致--大引擎加上激进的造型;当然,这还只是一个简单的想法,但是Karl已经准确的知道了该如何去做。他选择了一个老式四缸,十六气门的1980年铃木GSX1100,引擎启动时就将近100匹的马力。


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和所有的改装一样,在正式工作之前,这台铃木就被彻底的拆散。但是当拆卸的时候,他突然意识到加大引擎最好的办法就是削减它周围的一切。有了这个新的方向,他决定重新调整工作,改变之前的框架。


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随着新框架的出现,这台机车也需要一个全新的、比较小的油箱。他将原有的油箱扔掉了,在新车架上安装了一个只有6升的玻璃纤维模型。前面,他将原始的避震换上了一套Buell车上的避震,在顶部链板上装饰着优雅的星条旗。将Buell的一套17寸轮毂也贡献到这台铃木车上,Karl又安装了一对玛吉斯goldspeed的轮胎。再往后,Karl想给予铃木一个更强的冲击感,所以他制作了一个新的摇臂,以适应新车主的需求。


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这台发动机经过重新的改良,不仅确保吸入足够的空气,也保证了足够的美观。同时,对排气也进行了改装,四根排气改为每两根组成一个集合体。为了给机车增加一个真实的,竞技的感觉,Karl为这台铃木重新定位了旧款的Renthal 车把,在前轮设置了新型卡钳。


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为了弥补新的驾驶位置和比较低的油箱设计,Karl在机车的尾端增加了新的元素来衬托低线条的玻璃纤维油箱。因此机车的线条看起来更加清晰,外形也更具有攻击性。Karl也用了一些独特的皮革扣件来固定大灯,这一灵感源于福特野马。除了喷漆的油箱,Karl和他的顾客同意增加一些保守的元素,用溜冰品牌的贴纸粘贴在油箱上,可以起到一定的保护作用,而且也比较酷。

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