日系经典雅马哈SR500，复古街车化身攀爬者

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JC君战你一路聊摩托

雅马哈SR系列可谓是两轮摩托车界的常青树，几十年来改装者们在SR上阐扬着他们的缔造力，把这辆车奉上了越野园天战泥天圈速赛场。SR400战SR500也为那些高深的改装团队缔造了很高的名声。

“SR500具有着轻量化的引擎，概况也很标致，作为改装设计师我们都很喜爱这款车。”Gaz 战 Bujar说，“我们不竭的研讨SR500，并试图找到可以或许改良的天方，从而进步我们的改装作品。”

上世纪60年月的攀爬者气概对我们的影响很是深入。这辆车最凸起的元素在排气上，排气位置放置的很高，并用了铝片停止部门遮挡，由于我们但愿这辆车真的可以或许越野。

固然这也是个很是适用的解决方案，这也进步了这辆车的视觉结果。排气管战改装扩音器共同可以或许收回很棒的声浪，概况停止了陶瓷薄膜隔热处置，以是你不消担忧它会烫到你。

相比之下车座就比较传统，厚厚的软垫让骑手乘坐加倍温馨。我们对前叉停止了增强，换装了更硬的弹簧，并把前叉的立柱从头镀铬。后减震被漆成了玄色，与车架完善融会。

车架颠末了从头加工，一切没必要要的部件都被移除。我们对发动机也停止了大手术，它被我们完整拆开，换上了新的轴承、阀门、阀门座、活塞、三国牌的雾化器，这让发动机重获重生。

对小细节的调剂是改装的关头之一，换挡杆战刹车脚踏都换成了防滑铝件。尾灯战转向灯利用了小的LED灯，仪表上只要一个很小的速率表在车把的火线，在握把上我们利用了真皮停止包裹。

前后都利用了18英寸辐条轮毂，搭配Maxxis宽扁的橡胶胎。整车各方面都比较平衡，铝质质料给人的感受很柔战。这辆小车看起来轻盈灵动，用来越野最适合不外了。