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2015 款  本田 VFR800 欧洲版

 Honda 在欧洲当地时间9月10号上午,发布了2015' VFR800X Crossrunner。作为一款采用四汽缸发动机的探险车型,VFR800X Crossrunner 首次面世是在2011年,近年来的变化主要是在车身的图案上,而这次发布的 2015 款则算得上是一次中期改进。

  新的 2015' VFR800X Crossrunner 沿用一副水冷四冲程V型90度四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机,排汽量 782 cc,PGM-FI 电子燃油喷注系统。新车的发动机经过调整,提升了最大马力和中段扭矩的输出,最大动力输出 78 kw(106匹,现行版本的最大动力输出是74.9 kw/102匹)。车身方面,采用了更加锐利的设计造型;铝合金摇篮式的车架比现行版本更加轻,修改了副车架(后樑)、以及采用了新的后摇臂;采用了更长行程的悬挂系统(前叉从原来的108 mm 行程增加了25 mm,后减振在原来 119 mm 行程的基础上增加了 28 mm);标配了ABS刹车系统;新造型的12辐式前、后车轮;可作两级高度调整的鞍座;其他方面,标配的装备包括了 LED 灯具、如汽车般的自动取消转向灯、电热式手握把;而 HSTC (Honda Selectable Torque Control,本田可选式扭矩控制)系统则是属于可选购装备。

  目前,新的 2015' VFR800X Crossrunner 尚未公布具体的建议零售价和最终的上市时间(现行版本的 VFR800X Crossrunner 在欧洲的含税零售价是 11175 欧元)。9月30号开幕的德国科隆车展(Intermot 2014),将会是新车的首次亮相。

2015 款  本田 VFR800 欧洲版

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下图:现行销售的 Crossrunner


2015 款  本田 VFR800 欧洲版

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